前几天，“周鸿祎品评哪吒CEO”冲上热搜，引起了网友的热议。

周鸿祎算作的大鞭策，一直对这个“犬子”恨铁不成钢，尤其是见过雷军卖车火热盛况后，老周更是对哪吒汽车的营销颇有微词：“干了相配，也就抒发了三四分”。

此次，老周躬行上阵，直播参不雅哪吒汽车的坐褥车间。

成果，周鸿祎当着稠密网友的面，平直开怼：“你们天天便是自嗨，少许儿不琢磨用户有什么用？”

这让一旁的哪吒CEO张勇难过不已。

哪吒汽车从创立起一直门可罗雀，直到2020年，哪吒汽车以全年152073辆的销量，位列新势力车企托福量名次榜榜首，一跃成为造车新势力的车企。

但是以前的2023年，哪吒汽车销量却直线下滑，一整年哪吒汽车的累计托福量仅为127496 辆，仅完成了年看法的50%驾驭。

显然，哪吒已莫妥当年新势力黑马的干劲，以致被网友投票选为“下一个糟跶的新动力车企”。

握住被东说念主唱衰的哪吒汽车，到底发生了什么？在“血海”竞争的淘汰赛下，哪吒会成为下一个“隐没的她”吗？

哪吒汽车的故事要追意想2018年。

这一年，合众汽车要推出我方的第一款车型，但是在品牌名字上却犯了愁，取名合众太闲居，关于破费者来说，不够响亮，莫得追悼点。

赶巧，刚到公司的张勇了解到，在以前四年里，合世东说念主王人心合力，咬牙提拔到了现时，这让张勇意想了中国外传故事中“勇敢且有担当”的形象—哪吒，这和合众这几年的痛快精神很契合，也记号着合众不屈输的精神。

再加上，那时哪吒汽车比拟穷，张勇想着人人都知说念“哪吒”，这么在宣传上不错省点儿钱。

2018年6月，哪吒汽车品牌创立。

2018年11月，哪吒N01运转上市托福。

第一款车的上市，销量并不起眼，从哪吒N01面市到当年底，2个月一共卖了1000台，被同期的竞品车企远远甩在后头。

哪吒N01上市的第二年，销量远远莫得达到预期，公司里面以致以为哪吒无论是价钱如故园品，在市场上都莫得竞争力，而且，哪吒这个品牌也莫得给销量加分。

其实，哪吒N01的销售结构并不好，快要一半的销量由租车公司和联系单元采购，并莫得翻开C端市场，以致许多破费者并不知说念哪吒是个车企品牌。

哪吒N01天然莫得一炮打响，但是由于汽车质料过硬，如故赢得了许多用户的认同，这给了哪吒在世的但愿。

就在哪吒踯躅在存一火角落的时候，蜕变出现了！

2019年，一部号称古迹的电影《哪吒》火了，一时候诱骗了上亿东说念主不雅看，况且最终斩获了50亿的票房。

电影《哪吒》的大爆也带火了哪吒汽车，这无疑是免费给哪吒汽车打了一个告白。

趁此契机，合众汽车加大了品牌宣传力度，蜕变了居品计谋结构，运转一门心念念地筹划哪吒品牌。

2019年下半年，哪吒接连研发新址品哪吒V和U，进一步营救哪吒活下去。

若是说是一部电影救活了哪吒汽车也不为过。

正大哪吒要一展技巧的时候，2020年许多汽车租出公司倒闭，关门停业，这对哪吒来说，无疑是一个千里重的打击。

哪吒迎来了更大的挑战！

哪吒CEO张勇清爽地缔结到，哪吒想要在世，不行仅依靠B端市场，必须打入C端市场。

张勇决定济河焚州，推出了比哪吒N01品性更好，性价比更高的哪吒V。

2020年11月，哪吒V运转上市托福。

哪吒V价钱在7万-8万区间，是一辆长度达4米的袖珍SUV，比同价位其他车彰着大一圈，而且比哪吒N01 长 20cm，乘坐和储物空间都更大，性价比更高。

同期，张勇斗胆提议：若是哪吒V上市，立马下架哪吒N01。这为哪吒V提供了更广袤的销售空间。

借着这些故意条款，哪吒V上市当月卖了1337辆，那时月销量最高打破了4500辆，初次冲进造车新势力前三。

这一年，哪吒的居品结构也运转丰富起来，尤其在价钱方面，突显了难民价和性价比。

哪吒更是打出了“科技平权”的宣传标语，一时候，哪吒吸粉大量。

同期，哪吒鄙人千里市场速即铺开4S店的代理渠说念，在一、二线城市实行直营阵势，走进市集，进步曝光率。

2021年底，哪吒线下销售达331家，包括直营70家，城市结伴东说念主加盟店261家。

跟着市场的扩大，哪吒的C端用户已达91%，至此，哪吒终于参加了C端的销售市场。

从2021年下半年起，哪吒U和哪吒V的销量大增，2021年全年托福车辆近7万。同比增长362%，哪吒初次参加了造车新势力前四。

据统计，轨则2022年9月30日，哪吒品牌自创立起成交量为207167台。

其中，从第1台哪吒汽车走向市场，到打破10万的销售功绩，历经3年之久；而从“第1个10万台”到“第2个10万台”，哪吒仅用了8个月，远进取去三四年的销量，用试验步履信得过地解释了什么叫“哪吒速率”。

无论是市场销量如故园品上，2022年都是哪吒品牌起跳的一年。

门可罗雀7年，哪吒汽车终于迎来了第一个色泽时刻。

2023年，造车新势力可谓是吹响了冲锋号，车企的销量一家比一家驻扎。

关联词哪吒汽车却成为新势力阵营销量独一下滑的一家。

前年12月，哪吒才卖了5135辆，同比下落了34.1%，而全年的销售额远莫得达到25万-30万辆的看法。

要知说念，一年前的哪吒汽车关联词造车新势力阵营的销量冠军。可如今，哪吒直线下滑的销量阐扬，让哪吒的许多诚实用户持了一把汗。

而且跟着市场的变化和发展，2023年经济性电动车市场从增量参加存量阶段。

低于10万的汽车市场比重也在连续减少。只是6年的时候，占比削减至20%驾驭。

从这个方面来看，哪吒汽车太依附10万级以下的下千里市场。

天然参加2023年之后，哪吒汽车蜕变销售策略，主动缩减了V系列和U系列的销量，况且推出了一款紧凑型SUV和一款跑车，向中高端市场转型，成果也见效甚微。

在浓烈的竞争下，想要从低往高攀爬，笃定泰山！

另一方面，哪吒新址品的价钱虚高亦然影响销量的很大一个身分。

2022年7月，哪吒S上市，这款车标价为19.98万～33.88万元。

2023年4月，哪吒汽车发布了中国首款双门四座纯电跑车—哪吒GT，订价为17.88万元至22.68万元。

只能惜，哪吒的高端车抵破费者来说并莫得诱骗力，毕竟，这一价位，可供聘用车型实在太多，哪吒根蒂不占任何上风。

更进击的是，哪吒的品牌定位一直不够明晰明确。

从哪吒的居品矩阵来看，也只好哪吒GT在年青东说念主中间掀翻一股飞扬，被称为年青东说念主玩得起的双门四座跑车来了，其他居品则毫无特色。

因此人人对哪吒汽车并莫得一个追悼潜入的特质，不知说念哪吒汽车是沉稳放在性价比上，如故操控性能上，亦大概是体验感较强的智能化特色。

若是一定要给哪吒找一个标签的话，可能只是“低廉低端”了，关联词这个对哪吒的品牌进取发展险些起不了任何作用。

2022年，哪吒销量最佳，依然净耗费高达 69.19 亿元，相接3年耗费已有上百亿。2023年，哪吒汽车遭受销量滑铁卢，营收若干，公司于今尚未公布。

但有高管对外界显现：2023年功绩不好,所有这个词公司承受比拟大的压力,鞭策对公司的筹划不太适意。

2024年源泉，哪吒CEO张勇作念了潜入的反念念，除了反念念以前一年的失实，还蜕变了哪吒2024年的新所在，企图奋发蹈厉，准备打个漂亮的翻身仗。

本年，哪吒公布的确实上市车型是大5座SUV哪吒L和跨界车EP41。

这是哪吒本年关节性的两款车型，张勇对他们托福了厚望。

同期，哪吒汽车的国际市场销量获利斐然。

2023年，哪吒汽车的国际销售渠说念已进取100家，哪吒在国际近10个国度达成近2万台销量。同比增长567%，与国内的困顿酿成显然的对比。

前年前三个季度，哪吒V是泰国销量排名第二的纯电动车，仅次于比亚迪Atto 3。

2024年1月-2月，哪吒汽车出海销量4516辆，位列新势力车企出口量第一。

现时，哪吒仍是在东南亚布局三所国际工场，其中泰国工场已达成首车下线，筹划在2024年第一季度大限度坐褥，年产能将达 2 万辆；印度尼西亚工场筹划第二季度坐褥，马来西亚筹划 2025 年隆重投产。

2024年，哪吒将会有GT、S、L、X、AYA五款居品，在欧洲，中东，东南亚，南好意思洲，非洲等50个以上的国度达成车辆托福和品牌奉行。

关于国际市场，哪吒志在必得。

张勇暗示，2024年哪吒汽车筹划在国际市场将布局60个国度和地区，渠说念数目进取300家。达成国际销量10万辆，深耕亚太、中东市场，重心开采欧盟市场，积极布局拉好意思和非洲。

除此除外，哪吒一直在为上市作念准备。

据哪吒汽车官博于2023年8月29日发布的音尘，哪吒融资金额达70亿元。

上市是哪吒一直以来的梦，亦然哪吒的自救之路。

哪吒汽车已来到庆幸的分支路口，在国内亟需打磨居品力，重振“黑马”的威望，在国外则需要二满三平，带动品牌进取。

但在“卷无特别”的大环境下，哪吒想要翻身，路子依然贫寒。

参考贵府：

锌刻度：《哪吒汽车：销量未几，坏话不少》

误点LatePost:《哪吒汽车，被扭曲的逆袭故事》

锦缎：《哪吒汽车莫得奥妙》

车主指南：《销量逆势下滑，掉出新势力TOP 5！哪吒奈何了？》

电动车公社：《草根成就的哪吒汽车，“活”到现时靠的是什么？》

作家：午戌

剪辑：柳叶叨叨