“中国高铁动车组一公里耗一万度电”的说法掉包了观念，与事实不符。以现存CRH380A、CRH380B、CR400AF、CR400BF等4个8编组的主力车型为例，其轮周功率差别为：9360kW、9200kW、9750kW、10140kW，通过在京沪高铁（往复距离2636公里）达速350km/h启动条目下的能耗测试数据浮现，其耗电量差别为：56931度、61861度、51364度、55490度，据此推算出平均每公里耗电量差别为：21.6度、23.5度、19.5度、21.1度。