苏联是一个擅长创造古迹，尤其是工业古迹的国家，花名为“梦境”的安-225超大型输送机，就是苏联留给全东谈主类的工业瑰宝。

看成东谈主类历史上出现过的最大的飞机，安-225输送机的巨大身躯令东谈主禁不住视为畏途。其长度高达84米，翼展足足能够达到88米，其最大腾飞分量更是达到600吨之巨！比现有的全球最大的飞机——相通是苏联时期研制的安-124“鲁斯兰”输送机的400余吨最大腾飞分量要大得多！

而在载分量方面，左证关连方面的揣测，这种飞机能够领有多达近300吨的载分量，是现在全球于今最大、载重最重的大型输送机，亦然好意思军现在现役的最大的输送机C-5“星河”输送机的近两倍！

然则，令东谈主难免合计相配缺憾的是，就是这样一架东谈主类工业史上的古迹，却在2022年2月俄乌蹂躏之初，停放在基辅市隔壁戈斯托梅利安东诺夫机场时失慎受到了战火的涉及，最终成了一堆废铁残毁。而无论是俄罗斯照旧乌克兰，如今王人莫得再行制造这样的超大型输送机的才略。诚然此前乌克兰堪称为了“记念在俄乌干戈之中阵一火的乌克兰遨游员”，准备斥资八亿好意思元，以现有的安-225零部件和一架苏联时期留住来的“半制品”为基础，重建新的安-225，但跟着俄乌干戈的真切，这个筹备通晓还是付之东流。

不外，安-225诚然还是成为了历史，然则由于其本人的话题性太强，因此照旧有不少对于这架飞机的传言。此前有音讯称，亚洲某国还是将这架毁于战火的安-225的飞机残毁全部“打包带走”了，准备将其进行策动致使是对其本领进行仿制。那么，这样的传言真实属实吗？安-225这架“孔雀”真实能够“东南飞”吗？接下来，咱们就来聊一聊这个话题。

率先先说论断，笔者认为，这样的可能性黑白常小的。第一，从本领角度上看，安-225毕竟照旧苏联三十年前的本领了，诚然安-225的巨大身躯很别有全国，然则其本领水平并不见得有何等先进。

举个例子，安-225安装有六台D-18T发动机，这种发动机单台有23.5吨的推力，在安-225问世的时期如实是很了不得的。然则，如今咱们我方还是研制出了性能先进的WS-20发动机，其单台推力也还是达到14-15吨，诚然与畴前的D-18T还有一定的差距，然则很通晓这种苏联发动机对于咱们而言还是并非是“瞠乎其后”。再者说，咱们我方也还是在研制性能可以的CJ系列发动机，单台推力也还是高达30吨以上，朝上了安-225的苏联发动机。

此外，如今好意思国还是领有了单台推力可达61吨的GE9X发动机，这才是改日航空发动机的发展标的，也才是应该发愤的标的。

可见，如果在20年前，这样的飞契机让许多东谈主合计喜不自禁，就算是在十年前，该飞机的部分零件有的也会让东谈主有目前一亮的嗅觉。然则到了当下的2023年，咱们还是有了不少比畴前苏联时期愈加先进的本领，在这种情况下，这种苏联“老飞机”还有若干策动价值，是否还值得参考致使整机拿来用，确信寰球会有一个谜底。

第二，天然，安-225的机体残毁大略有部分零部件和材料也有一定的策动价值，然则即即是赢得一些零部件或者致使是比拟圆善的零部件，思要从中赢得圆善的本领黑白常难的。就拿发动机来说，在莫得掌执其全套的本领之前，拒绝了王人不一定能再及格地安装起来，这主如果因为，在莫得本领云尔的复旧下，空有机体或者机体零部件的话，其实对于本领的学习，匡助黑白常有限的。这亦然为何当初咱们在购买“瓦良格”号的时期，一定要买回数十吨本领图纸的原因。

而这些图纸一方面进程多年的漫长岁月，很有可能还是基本散佚了，即便还有一些在马达西奇手里，揣测乌克兰方面也不会搪塞将其交出来，尤其是在当下乌克兰泽连斯基当局相配需要好意思国和西方支撑的情况下更是如斯。

综上可见，所谓的“安-225的机体残毁和零部件整宿之间被奥秘大国打包带走”的音讯，揣测仅仅一个传言遣散。至于其残毁为什么隐匿，很有可能是乌克兰方面我方为了看守戈斯托梅利安东诺夫机场的平淡运作，因此将其计帐或者找方位存放了起来。安-225看成一种相配具有传闻性质的飞机，就这样退出历史舞台，诚然很可惜，然则亦然不得不濒临的实验。

总之，思象中的“孔雀飞东南”并不实验，安-225这架“大鹏”早已“乘风西去”。对此，咱们只可说上一句：安-225，全部走好！

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