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  教皇新座驾亮相：飞奔全电动版“教皇车”拜托梵蒂冈

重心：

近日，梅赛德斯-飞奔公司向梵蒂冈拜托了历史上首辆全电动教皇车，符号着教皇方济各正经迈入电动出行期间。这款很是定制的电动教皇车基于飞奔G级SUV修订而成，外不雅以白色为主色彩，并进行了多项特殊挽救，以恰当教皇在人人场合挥手问候的需求。

这款全电动教皇车遴荐了四轮零丁电机联想，大略在低速行驶时精准落拓车辆，确保教皇在公开出面时的安全与发放。车辆很是联想了一个绽放式座椅区域，配备了一个全白色的、可360度旋转的高背座椅，使教皇大略在较高位置向东谈主群挥手问候。此外，车辆还配有一个可拆卸的顶棚，以保护教皇免受恶劣天气的影响。值得一提的是，这款教皇车并未遴荐传统的玻璃侧板联想，而是保执了绽放性。

飞奔集团CEO奥拉·凯勒尼乌斯示意：“这对咱们公司来说是一种很是的荣誉，我要感谢教皇陛下对咱们的信任。通过这款教皇车，咱们也在发出一个明确的电动出行和减碳的信号。飞奔不仅代表着很是和个性化，况兼一直戮力于于为2039年齐备净零碳排放新车队创造要求。”

飞奔与梵蒂冈有着悠久的合营历史，在夙昔100年中，大致三分之一的教皇车都是由飞奔制造。这款电动教皇车被称为G 580，配备了116千瓦时的电板，快充时候为32分钟，从10%充至80%，这将为教皇提供填塞的低速行驶时候，并确保快速充电不会让教皇恭候太久。梵蒂冈还布告，将迟缓用电动车替换现存的汽车，诡计到2030年齐备全电动车队。上个月，众人汽车布告将成为股东该诡计的合营伙伴，从来岁启动拜托近40辆纯电动车，包括ID.3、ID.4电动SUV和ID.5。这款全新的飞奔教皇车更恰当短途、低速且不时泊车的城市使用场景。教皇将享受到无声、无排放的电动出行体验，同期，围不雅的东谈主群也不再需要忍耐尾气之苦。这无疑是一个双赢的局面。

教皇全新座驾电动飞奔G-class（来源：Electrek）

不雅点：

飞奔向梵蒂冈拜托首辆全电动教皇车，不仅是汽车工业电动化程度中的一个符号性事件，亦然对全球减碳行动的一次有劲推动。这一举措不仅体现了飞奔在电动车规模的期间实力，更是对环保理念的一次深刻说明注解。从环保角度来看，电动教皇车的使用将减少梵蒂冈地区的碳排放，为全球减碳作念出示范。同期，这也传递出一个利害的信号：即使是宗教首领，也在积极拥抱新能源，倡导绿色出行。这种身先士卒的行径，无疑会对全球信徒和公众产生深刻影响，饱读吹更多东谈主弃取电动车四肢出行器用。

此外，电动教皇车的联想也体现了对教皇安全的怜爱。四轮零丁电机的联想确保了低速行驶时的踏实性，而绽放式座椅区域则让教皇大略更亲近人人，这在以往的教皇车中是难以齐备的。这种联想不仅擢升了教皇的出行体验，也加强了教皇与信徒之间的联系。总的来说，飞奔电动教皇车的拜托不仅是一次期间上的败坏，更是一次文化和环保理念的传播。它预示着一个愈加绿色、愈加亲近人人的新期间的到来。跟着电动期间的不绝跳跃和环保顽强的提高，咱们不错期待改日会有更多这么的改变出现，共同推动全球走向愈加可执续的发展谈路。

沃尔沃11月插电式车型销量增长40%，占总销量的48%

重心：

沃尔沃汽车公司公布了11月份的全球销量数据，共售出66,977辆汽车，与客岁同期比较增长了5%。这一增长主要受到欧洲和好意思国市集的推动。尽管在中国市集的销量有所着落，但沃尔沃电气化车型的泄露依然稳健。沃尔沃的电气化车型——包括纯电动和插电式夹杂能源车型——销量同比增长了40%，占11月份总销量的48%。纯电动车型占总销量的21%。从1月到11月的累计销量达到689,585辆，同比增长了9%。在欧洲市集，沃尔沃11月份的销量达到31,611辆，同比增长20%。沃尔沃电气化车型的销量同比增长了39%，占11月份欧洲总销量的65%。在好意思国市集，11月份的销量增长了5%，达到12,259辆。电气化车型的销量同比增长了58%，其中插电式夹杂能源车型增长了96%。

在中国市集，沃尔沃11月份的销量为13,923辆，同比着落了8%。电气化车型的销量为1,847辆，同比增长了38%。沃尔沃XC60成为11月最畅销的车型，销量为21,586辆，其次是XC40/EX40，总销量为14,613辆，XC90销量为10,533辆。沃尔沃汽车的这一销量增长露馅了其在全球汽车市聚集电气化转型的奏凯。很是是在欧洲和好意思国市集，电气化车型的强盛增长为沃尔沃的全球销量增长作念出了进犯孝敬。尽管在中国市步地临挑战，但电气化车型的增长仍然露馅出沃尔沃在电气化计谋上的鉴定模范。

沃尔沃EX30（来源：ElectricCarsReport）

不雅点：

沃尔沃汽车在11月份的电气化车型销量增长，以及在全球范围内的电气化车型占比擢升，露馅了沃尔沃在全球汽车市聚集电气化转型的积极进展。这一得益不仅体现了沃尔沃对电气化期间的怜爱，也响应了市集对电动汽车需求的增长。从市集角度来看，沃尔沃的电气化车型在欧洲和好意思国市集的强盛泄露，说明这些地区的耗尽者对电动汽车的罗致度越来越高，电动汽车市集正在快速增长。很是是在欧洲，沃尔沃电气化车型的销量占比高达65%，这一比例远高于全球平均水平，露馅了欧洲市集在推动电气化方面的当先地位。

在中国市集，尽管举座销量有所着落，但电气化车型的增长仍然露馅出沃尔沃在中国市集电气化转型的决心。中国市集四肢全球最大的汽车市集，对电动汽车的需求执续增长，沃尔沃需要进一步加大在这一市集的电气化车型实行力度，以恰当市集变化。沃尔沃的电气化计谋不仅有助于减少碳排放，也有助于公司在全球范围内提高竞争力。跟着全球对减少温室气体排放的压力增大，电气化车型将成为改日汽车市集的主要趋势。沃尔沃通过提前布局电气化车型，有望在改日的市集竞争中占据有意地位。总体来看，沃尔沃在电气化车型销量上的增长是一个积极的信号，标明公司正朝着可执续发展的场所稳步前进。跟着全球对电动汽车需求的执续增长，沃尔沃有望在改日的汽车市聚集赓续保执增长势头。

特斯拉无杆场所盘激发市集新需求：第三方转向杆应时而生

重心：

近期，特斯拉的一项改变联想激发了汽车配件市集的新动向。跟着特斯拉在新款车型中取消了传统的场所盘转向杆，一个全新的市集——后市集转向杆配件市集——应时而生。这一变革始于新式号的Model S和Model X，随后更新的Model 3也跟进了这一联想，而Model Y瞻望不久也将遴荐无杆场所盘。特斯拉的这一联想弃取，是其对自动驾驶期间行将熟谙的信念的体现。CEO埃隆·马斯克曾示意，“任何驾驶员的输入都是一种诞妄”，他但愿车辆大略预测驾驶员的任何输入并自动完成。

因此，特斯拉取消了场所盘上的转向杆，拔帜树帜的是场所盘上的触控按钮和中控屏幕上的驾驶齿轮落拓。这一改变激发了争议，好多长久特斯拉车主示意，如若莫得转向杆，他们不会更新到新款特斯拉。然则，市集的反应融会了这一联想变革的市集需求。第三方特斯拉配件制造商Enhance推出了适用于Model 3的附加转向杆，这些后市集转向杆不错基本替代原始功能，尽管它们莫得来去移动的动作。装配流程看似简便，通过车辆的OBD端口无线通讯与Enhance的通讯单位迎阿。Enhance以344好意思元的价钱销售该套装。尽管咱们尚未躬行试用，无法评述其本色后果，但不错和洽市集为何对此类居品有需求。在驾驶Cybertruck和新Model 3后，转向信号在场所盘上的问题并不大，几天内就能恰当。

特斯拉老款Model 3 场所盘转向杆（来源：Electrek）

不雅点：

关于特斯拉取消场所盘转向杆的联想，我合计这是一个斗胆的改变，但同期也带来了一定的争议。从期间发展的角度来看，跟着自动驾驶期间的跳跃，减少驾驶员的物理操作是势在必行。特斯拉的这一决策，无疑是在推动这一趋势的发展。然则，从用户体验的角度来看，取消转向杆可能会让一些俗例传统操作的驾驶员感到不恰当。后市集转向杆的出现，恰是对这种不恰当的陈述。

它不仅得志了那些但愿保遗留统操作俗例的车主的需求，也为配件制造商提供了新的商机。从长期来看，跟着自动驾驶期间的熟谙，咱们可能会看到更多雷同的改变联想。但在这个过渡期，何如均衡期间改变与用户俗例，将是汽车制造商需要计划的问题。特斯拉的这一尝试，无疑为所有这个词行业提供了可贵的教化。关于我个东谈主而言，我更倾向于罗致新期间带来的便利，但我也和洽那些对传统操作多情谊依赖的车主。因此，我合计市集上应该提供万般化的弃取，以得志不同用户的需求。

「 大事件 」 福特对准印尼丰富镍资源，拟建电动汽车制造厂

好意思国汽车制造商福特公司在失去中国和欧洲市集部分份额后，正寻求在电动汽车规模尚未充分拓荒的市集——印度尼西亚推广。福特诡计在印尼投资修复电动车工场，印尼是全球最大的镍分娩国，福特的新工场将聚合其45亿好意思元的镍加工格局。尽管福特尚未正经证明这一音书，但据报谈称，印尼政府仍是与包括众人集团和福特在内的几家全球汽车制造商进行了会谈。福特面前在欧洲进行大范围裁人，并在中国市集份额下滑，但该公司视印尼为潜在的亮点。福特于2022年通过与曼谷的RMA集团合营重返印尼市集，此前已离开六年。福特面前在印尼销售泰国制造的Ranger皮卡和Everest SUV，本年迄今已拜托664辆。

印尼专注于发展电动车有两个原因：一是专揽该国丰富的镍资源，二是为众多的年青劳能源创造处事契机。印尼一直在引诱汽车制造商到该国投资，强调其市集范围、低汽车渗入率和对南亚市集的地缘计谋位置四肢要害卖点。至于镍，印尼分娩了全球总量的20.6%。在雅加达的一个行为上，印尼工业部副部长Faisol Riza向媒体示意，福特已高兴在来岁齐备其在印尼的工场和投资。

福特F-150电动皮卡（来源：Electrek）

客岁，福特与全球矿业巨头淡水河谷和中国的浙江华友钴业公司一皆，在印尼苏拉威西岛投资了一个45亿好意思元的镍加工格局，瞻望2026年启动运营。该矿瞻望每年将为电动车电板阴极分娩高达12万吨的镍中间居品。

自普拉博沃·苏比安托总统10月上任以来，印尼政府一直在与包括众人和福特在内的几家主要汽车制造商进行会谈。Faisol Riza在行为中示意：“看起来一些也曾在这里然后又散失的全球汽车制造商将会回归。

咱们但愿所有制造商都能在印尼建立工场，因为它们在社会和经济影响上都很高，很是是在创造处事方面。”印尼诡计到2026年底将纯电动车的地方含量要求提高到40%，并分阶段提高到2030年底的80%。这一举措不仅露馅了福特对电动车市集的怜爱，也响应了印尼在全球电动车供应链中的计谋地位。通过专揽印尼丰富的镍资源，福非常望裁汰电动车电板的分娩老本，并提高其在全球电动车市集的竞争力。同期，这也将为印尼创造多量处事契机，推动当地经济发展。跟着全球对电动车需求的增长，福特在印尼的投资有望成为其全球计谋的要害一环。

日产Ariya车主可在北好意思使用超越1.78万个特斯拉超等充电站

日产汽车公司布告，从12月10日起，日产Ariya电动车的车主将大略在好意思国和加拿大使用超越17,800个特斯拉超等充电站。这一扩展使得日产能源充电网罗（NISSAN ENERGY Charge Network，简称NECN）在好意思国的人人充电站总额超越10万个，在加拿大超越25,000个。为了使用特斯拉超等充电站，日产电动车车主需要一个日产提供的北好意思充电尺度（Nissan-provided North American Charging Standard，简称NACS）适配器套件，售价为235好意思元。从2025年启动，日产将为好意思国和加拿大市集销售的电动车配备NACS充电端口。

福特F-150电动皮卡（来源：Electrek）

除了新增的特斯拉超等充电网罗，NECN还包括在好意思国的Electrify America、壳牌Recharge品牌网罗、ChargePoint和EVgo网罗；在加拿大，则包括ChargeHub、壳牌Recharge品牌网罗、FLO、Chargepoint、Circuit Electrique、BC Hydro和IVY品牌网罗。Ariya车主不错通过MyNISSAN应用才略庸俗搜索及时充电站的可用性、充电现象，并支付充电用度。这一MyNISSAN应用才略的增强功能简化了电动车的领有流程，将车辆不断和人人充电整合到一个应用才略中。用户在MyNISSAN应用才略中存储默许支付格局，然后在兼容的NECN充电站，只需轻触屏幕上的按钮即可启动充电会话。面前，这一功能尚未对日产Leaf车主绽放；不外，他们不错通过NissanConnect EV和Services应用才略搜索充电位置。

日产此举不仅为Ariya车主提供了更平日的充电网罗，也进一步推动了电动车的便利性和实用性。通过整合多个充电网罗，日产为电动车主提供了一站式的充电科罚决策，减少了在不同充电网罗之间切换的复杂性，使得电动车的使用体验愈加方便。跟着电动车市集的不绝扩大，日产的这一举措有望引诱更多耗尽者弃取电动车四肢出行器用，同期也为日产在全球电动车市聚集的竞争地位增添了砝码。

极星3电动SUV好意思国制造，最经济型号续航达563公里

瑞典电动汽车品牌极星（Polestar）布告，其最经济的长续航版极星3（Polestar 3）豪华电动SUV现已在好意思国投产。这款极星3长续航单电机版起售价低于7万好意思元，好意思国环保署（EPA）臆度的续航里程高达350英里，成为市集上性价比较高的豪华电动SUV之一。此前，极星3在好意思国市集仅销售长续航双电机版。上个月，极星推出了这款新的长续航单电机初学级车型，它不仅领有更长的续航才调，况兼价钱更为亲民。新车型起售价为67,500好意思元，相较于双电机版起售价73,400好意思元，新车型更具竞争力。极星3的分娩自8月起已在南卡罗来纳州查尔斯顿与沃尔沃分享的工场进行。公司在周四布告，新车型已加入分娩线。极星CEO迈克尔·洛施勒（Michael Lohscheller）示意，新车型的投产意味着极星3面前大略涉及更多耗尽者，公司将径直向北好意思客户拜托这款长续航单电机版极星3。

极星3SUV（来源：Electrek）

新车型比现时基础车型低廉6,400好意思元，由单个后置电机驱动，提供295马力和361磅-英尺的扭矩。尽管只消一台电机，新车型的0至60英里/小时加快时候为7.5秒，相较于全轮驱动（AWD）车型的4.8秒略慢。若追求更高性能，耗尽者不错弃取性能套件，提供高达517马力和671磅-英尺的扭矩，0至60英里/小时加快时候仅为4.5秒。极星3的内饰保执了其豪华感，配备了14.5英寸的LED信息文娱露馅屏和9英寸的驾驶员露馅屏。后排乘客还加多了额外的振奋落拓屏幕。与双电机车型相同，新的后轮驱动（RWD）车型撑执快速充电，10%至80%的充电仅需30分钟，充电速度高达250千瓦。极星的新车型发布之际，公司最近布告，驾驶员面前不错订购NACS插头，以接入特斯拉的超等充电网罗。这一举措进一步扩大了极星3的充电便利性，擢升了其市集竞争力。

Lucid （LCID）准备拜托Gravity电动SUV

Lucid Gravity SUV（来源：Electrek）

Lucid Motors（LCID）在亚利桑那州卡萨格兰德工场分娩出首辆Gravity电动SUV，符号着公司取得了首要建立。这款车型是首批准备拜托给客户的量产车型。Lucid在酬酢媒体上发布了首辆Gravity电动SUV下线的视频，并布告这款“始创性SUV”已在亚利桑那州正经投产。Gravity电动SUV以其超越708公里的续航里程和高达120立方英尺的货品空间，预示着电动SUV新期间的到来。Lucid上个月绽放了Gravity SUV的预订，肇始价钱为94,900好意思元。

「 酷居品 」 BMW  Neue Klasse

BMW Neue Klasse（来源：TopGear）

良马集团（BMW Group）的联想总监Adrian van Hooydonk证明，良马的新联想谈话和座舱期间将很快应用于公司新一代的燃油车型。良马的Neue Klasse倡导车以其安谧、恣意的车身联想和新的数字界面受到矜恤，尽管有些东谈主仍然但愿领有配备发动机的3系车型。Neue Klasse是良马斗胆的新一代纯电动车型，从来岁启动，将迟缓推出，开头是iX3的替代品，然后是2026年的电动3系大小的轿车。

BMW Neue Klasse（来源：TopGear）

良马在巴黎车展上再次展示了Vision Neue Klasse X和Vision Neue Klasse两款预览倡导车。尽管轿车倡导车已有两年历史，但他示意，量产版块的变化很小。良马长久以来一直示意不会在职意日历住手燃油车型的分娩。van Hooydonk示意，Neue Klasse电动车的联想和座舱体验将从电动车挽救到燃油车和跨界车。良马的电动期间、联想谈话将应用于所有这个词居品组合，包括燃油车型。

BMW Neue Klasse（来源：TopGear）

关于客户来说万博全站APP最新版，他们将得回新的当代良马车型，并不错弃取驱动系统。良马的全新电动车型将在改日两年内推出五款，它们将领有比面前快10倍的“超等大脑”，不管是在动态性能照旧自动驾驶方面。它们还宣称在服从上有所擢升，并使用多量回收材料以减少举座足迹。新的联想念念路从电板单位（充电更快、能量密度更高、制造流程权贵减少）到800V电气系统联贯所有这个词良马电动车架构。